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Jun 08, 2023

Ola Electric da Índia busca vendas maiores com produtos eletrônicos acessíveis

Um homem verifica seu telefone celular enquanto espera recarregar sua scooter elétrica Ola em uma estação de carregamento de veículos elétricos em Nova Delhi, Índia, 12 de fevereiro de 2022. REUTERS/Aditi Shah/Foto de arquivo

Um homem verifica seu telefone celular enquanto espera recarregar sua scooter elétrica Ola em uma estação de carregamento de veículos elétricos em Nova Delhi, Índia, 12 de fevereiro de 2022. REUTERS/Aditi Shah/File Photo Acquire Licensing Rights

POCHAMPALLI, TAMIL NADU (Reuters) - A Ola Electric, maior fabricante de scooters elétricas da Índia, lançou seus passeios mais acessíveis na terça-feira, em um esforço para atrair mais compradores à medida que o preço das e-scooters se aproxima dos modelos a gasolina.

A empresa apoiada pelo Grupo SoftBank (9984.T) também planeja lançar quatro motocicletas elétricas até o final de 2024.

Os novos modelos de e-scooter, S1X e S1X +, custarão 99.999 rúpias (US$ 1.199,15) e 109.999 rúpias, respectivamente, com a variante mais barata do S1X cerca de 36% mais barata do que a e-scooter mais cara da Ola, com sede em Bangalore, a S1 Pro. , que é vendido por 140 mil rúpias.

A scooter a gasolina mais barata da Índia custa cerca de 64.000 rúpias.

Os veículos de duas rodas a gasolina representam a maior parte das vendas de automóveis na Índia e ultrapassaram os 5 milhões de unidades no último ano fiscal, das quais os modelos eléctricos representaram cerca de 15%, mostraram dados da indústria.

O governo quer que esse número cresça para 70% até 2030 e está oferecendo incentivos para aumentar as vendas.

A Ola lançou scooters mais baratas através de uma plataforma de nova geração, reduzindo os custos de produção em 25%, disse o fundador e presidente-executivo Bhavish Aggarwal à Reuters.

A empresa, que começou a vender scooters elétricas em 2021 e compete com startups como a Ather Energy, lidera o mercado de scooters elétricas com uma participação de 32%. Avaliada em US$ 5 bilhões no ano passado, a Ola vendeu cerca de 95.000 e-scooters entre abril e agosto de 2023, mostraram dados da indústria.

Embora os novos modelos aumentem a participação de mercado da Ola, Aggarwal disse que seu foco é aumentar a penetração de EV na Índia e deseja que os modelos elétricos representem a maior parte das vendas de scooters no próximo ano.

“Nosso objetivo é, eventualmente, igualar o preço inicial de um VE aos modelos com motor de combustão interna... sem quaisquer incentivos governamentais.”

A empresa vinculada ao IPO também planeja expandir a capacidade de produção anual de sua fábrica para 2 milhões de unidades, das 500.000 atuais, e dobrar o número de lojas de experiência para 2.000.

Ola registrou um prejuízo operacional de US$ 136 milhões sobre uma receita de US$ 335 milhões no ano fiscal encerrado em março de 2023, informou a Reuters.

No entanto, Aggarwal disse que o negócio “cresceu muito bem” até agora e espera que as finanças melhorem. Ele não especificou um cronograma.

Ola também disse que abriu mais 100 centros de serviços em toda a Índia, elevando o número para 500.

($ 1 = 83,3916 rúpias indianas)

Reportagem de Varun Vyas em Pochampalli, Riddhima Talwani em Nova Delhi e Biplob Kumar Das em Bengaluru, edição de Aditi Shah e Sonia Cheema

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